안녕하세요, 전국 중고차수출하는
수출차마켓_이레무역입니다.
오래된 차량을 매매하실때 고민 중이신가요?
그렇다면 오늘 포스팅에 주목해주세요!
오늘은 2010년식 로체 이노베이션
인천 중고차 수출업체 제대로 선택하고
매매 하는 방법에 대해
알아보도록 할텐데요
흔히 10년 이상 된 차는 쓸모없다고 생각하기 쉽지만,
해외에서는 여전히 판매가치가 높아
폐차보다 훨씬 높은 시세를 만들어내기도 합니다.
특히 해외 수출 시장에서는 로체 중고차가 인기를 끌어
좋은 조건으로 거래되는 경우가 많습니다.
그럼 로체 이노베이션 중고차가 어떻게 수출되고,
시세는 얼마정도인지 알아보겠습니다.
2010년 로체
로체 이노베이션
인천 중고차 수출 업체에 시세 확인해야 하는 이유
많은 사람들이 10년 넘은 차는
폐차밖에 답이 없다고 생각합니다.
하지만 차량이 오래되었다고 해서
모두 폐차 가치만 있는 건 아닙니다.
특히 로체는 2010년에 단종된 기아 중형 세단으로
단종된 지 오래된 데다 연식도 오래돼
국내에서는 가치가 많이 떨어진 상태입니다.
하지만 로체 이노베이션 중고차 수출은 이야기가 조금 다릅니다.
AI 활용
중동이나 아프리카와 같은 해외 시장에서는
아직도 사용 가능한 중형 세단으로 여겨지며
꾸준히 매입하고 있거든요.
내구성이 좋고 부품 수급도
수월하다는 점에서 매력을 끌고 있어요.
그래서 로체 폐차비
평균 80~90만 원에 처분하는 것보다
2배 이상의 중고차수출 시세를 받고
해외로 판매하는 것이
훨씬 이득이라 할 수 있어요.
2010년 로체 중고차 수출 시세 조건
이번에 매입한 차량은
2010년식 로체 이노베이션 모델로
용인에 거주하시는 차주님께 방문 드린 후
모든 검수 과정을 마치고
인천수출단지로 탁송 인수했습니다.
결과적으로 리비아 바이어에게 판매 완료했습니다.
로체 에노베이션 중고차수출 업체에서 차량을 볼때
가장 큰 영향을 주는 요소 중 하나는
바로 차량 색상입니다.
특히 흰색 차량은 중동과
아프리카 시장에서 매우 인기가 높습니다.
그 이유는 단순합니다.
고온의 기후 특성상
햇빛 반사율이 높은 색상을 선호하고,
흰색은 열을 덜 흡수하기 때문에
실내 온도 유지에 유리하죠.
반면, 검은색은 더운 나라에서 인기가 떨어집니다.
수출은 가능하지만 흰색과 비교했을 때,
시세 차이가 꽤 발생할 수 있습니다.
로체 이노베이션의 흰색 모델은
수출 단지에서도 빠르게 거래되는 편입니다.
후기 차량의 주행거리는 16만km로
수출 시장에서는 평균 정도에 속합니다.
바이어들은 주행거리가 높아도 감가하지 않습니다.
중요하게 보는 것은 엔진과 미션 상태죠.
로체는 세타 엔진을 탑재하고 있으며,
이 엔진은 관리 여부에 따라
성능 편차가 꽤 큰 편입니다.
잘 관리되지 못한 차는 엔진 노킹이 발생하게 되죠.
주행거리가 30만km 이상이라도 감가되지 않지만
엔진 노킹, 오일 누유, 출력 저하 등 증상이 있다면
시세는 떨어지게 됩니다.
후기 차량은 엔진에 소음이 꽤 심한 편이었는데요,
이 정도의 소음은 바이어들도 수리 후 판매하기 때문에
어쩔 수 없이 시세는 떨어지게 됩니다.
하지만 중요한 것은 엔진 상태가 좋지 않아도
로체 수출은 문제없으며
폐차보다 더 높은 금액에 처분할 수 있다는 점입니다.
차량의 외관은 말 그대로 첫인상입니다.
로체는 차량의 특성상 조금만 찌그러져도
눈에 띄기 쉽습니다.
바이어들은 작은 찌그러짐이나 자잘한 스크래치는
문제 삼지 않습니다.
하지만 눈에 띄는 큰 스크래치, 외판 이색
그리고 부식이 있을 경우 감가 요인이 됩니다.
로체는 부식에 취약한 차량인데,
후기 차량은 전체적으로 부식없이
관리가 잘 되있었습니다.
덕분에 바이어들에게 좋은 평가를 받을 수 있었습니다.
휠하우스에 약간의 녹이 슬어있었지만
이정도는 문제되지 않습니다.
하지만 이보다 심할 경우 감가 요인이 됩니다.
로체 이노베이션 중고차는
기본 옵션도 충실한 편이지만,
수출 바이어들은 고급 옵션이 있는 차를 선호합니다.
가장 선호하는 옵션은 버튼시동+선루프이며,
두 가지 모두 있을 경우
30-50만 원 이상의 가격을
더 받을 수 있습니다.
고급 옵션이 없는 차량도
로체 수출이 안 되는 건 아니지만,
있는 차량과 시세 차이가 꽤 발생합니다.
실내, 가죽 상태은 신경쓰지 않아도 되는 부분입니다.
시트에 눈에 띄는 찢김만 없으면 감가되지 않습니다.
수출 시장에서는 국내 중고차 시장과는 달리,
사고 이력에 대한 기준이 다릅니다.
문짝, 범퍼 등의 단순 교환은 감가 요인이 아닙니다.
사고차 여부보다는 프레임 손상 여부를
중요하게 봅니다.
리어패널, 리어휀다, c필러, 휠하우스 등
골격부위에 컷팅, 용접 흔적이 있는 경우는
감가가 되며 차량 상태가 좋지 않은데
프레임 사고차라면 수출이 힘든 경우도 있습니다.
중요한 것은 사고있는 로체 중고차라도
무조건 폐차하는 것보다
수출 전문 업체를 통해 차량 상태를 검수받고
제대로 된 견적을 받아보는 것이 중요합니다.
2010년 로체 중고차 리비아 수출
2010년 로체같은 차량은
국내에서는 저평가되어 있지만
해외 시장에서는 꽤 쓸모 있는 모델로
거래되고 있습니다.
로체 폐차하기엔 아까운 수준이라면
한번 쯤 중고차수출을 검토해보세요.
폐차보다 더 높은 시세를 받고
환경적으로도 이로운 선택이 될 수 있습니다!
마지막으로 수출 절차를 잘 알고
전문적인 업체와 함께하면
간편하고 빠르게 진행할 수 있다는 점도 잊지마세요:)
중고차수출 안전하게 거래하는 방법
수출차마켓 중고차수출 절차
저희 이레무역 중고차수출 업체에서 다음과 같은 절차로 진행됩니다.
- 첫번째는 차량 상태 확인 및 견적 산출입니다.
이때 전문 업체가 차량 연식,
사고 이력, 옵션 등을 바탕으로
이 차가 해외에서 얼마나 경쟁력 있을지 판단합니다.
- 두번째는 계약 체결과 금액 지급입니다.
계약이 완료되면 차량 인수와 동시에 결제가 이루어지는데,
여기서 중요한 점은 사기 예방하기 위해 전액 현장에서 대금받는 것입니다.
- 세번째는 차량 등록 말소 처리입니다.
등록 말소는 국내에서 이 차량을 더 이상 도로에서 운행하지 않는다는 증명입니다.
이 작업은 중고차수출 업체에서 대신 처리해줍니다.
여기서 중요한점은 수출 말소를
신속하게 진행하는 업체인지 확인하는 것입니다.
보통 말소는 1-2일이면 가능하니 이 점을 확인하세요.
인천에도 여러 중고차수출업체가 있지만
그중에서도 꼭 이러한 절차를 FM대로 진행하는 업체에
문의를 하셔야 뒷탈이 없으니 중고차수출업체 선택 정말 중요하답니다.
절차가 복잡해 보일 수 있지만,
믿을 수 있는 수출업체를 선택하면
빠르고 안전한 과정으로
로체이노베이션 중고차 수출 처분하실 수 있습니다.
이제 고민하지 마시고 차주님의 노후차가
새로운 나라에서 두 번째 삶을
시작할 수 있도록 도와주세요!
수출차마켓_이레무역은
전화, 문자, 톡톡 24시간 문의 환영합니다.
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