K3 중고차 수출 시 유리하게 판매되는 조건과 절차

안녕하세요, 이에이치무역 박과장입니다.

요즘 달러 환율이 급증하고 있어 수출 시장도

조금 변화가 생겨나고 있는데요 

컨테이너 값이 정말 비싸졌다고 합니다.

요즘 세계가 경제적으로 요동치는 것 같습니다.

이 힘든시기 모두 잘 극복됐으면 하는 바램이네요!

오늘도 포스팅 시작하도록 해볼게요.

 

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차량을 소유한 분이라면 누구나 사고가 나지 않기를 바랄 것입니다.

수리비에 대한 걱정도 있고, 추후 차량을 새롭게 바꾸는 과정에서

기존의 차량을 중고로 판매하는 경우에도 비용의 이점을 많이 포기해야 하기 때문인데요.

비교적 주행거리나 차량 연식에 크게 구애를 받지 않는

중고차수출 시장에서도 사고 이력이 있다면 감가적용이 될 수 있습니다.

다만 꼭 사고 이력이 있다고 하더라도 수출이 불가능한 것은 아니니

자세한 상태를 전문가에게 확인하는 것이 좋습니다.

옵션이나 차량의 색상 등 따져보아야 할 요소가 많은 이유에서입니다.

차종마다 구체적인 내용은 달라질 수 있으니

자세한 상담을 진행해 보시는걸 추천드립니다.​

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2014년식 K3

이번에 중고차수출을 진행한 차량은 2014년식 K3입니다.

현재 K3중고차수출은 이집트, 리비아로 이루어지고 있는데요.

사고가 없다면 이집트로, 사고가 있다면 리비아로 수출이 가능합니다.

만약 미미하게라도 프레임 사고가 있는 경우 이집트로 수출은 불가능하죠.

그래서 수출가도 리비아에 비해 이집트가 더 높습니다.

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이에이치무역 박과장을 찾아주신 차주님의 K3 중고차량은

다행히 단순 교환도 없는 완전 무사고 차량이었습니다.

실내 및 외관, 엔진, 미션 모두 상태가 좋았는데요.

게다가 K3 차량은 수출시장에서 인기가 많은 모델이고,

또 문의해 주신 차량의 색상이 흰색이어서 가장 선호하는 색상에 해당했습니다.

그래서 높은 가격으로 이집트에 수출할 수 있었죠.​

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리어패널 및 외관 스크래치

 

운전석 쪽과 조수석쪽 휀다

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사고 이력을 체크할 때에는 리어패널과 필러,휀다 등

그리고 외부에 작게 스크래치가 난 모습도 디테일하게 확인해야 했습니다.

이집의 경우 높은 수출가를 기대 할 수 있는데요. 그만큼 바이어들이

사고유무를 꼼꼼하게 확인하기 때문이죠.

앞서 해당 K3 차량의 사고이력을 설명할 때 단순 교환도 없는 상태라고 말씀드렸는데요.

보닛, 도어, 범퍼처럼 결합 파트가 볼트로 되어있는 곳을 교환 하였을 경우

단순 교환에 해당되니 참고하시기 바랍니다.

반대로 용접으로 붙인 리어 휀더, 리어 패널과 같은 파트는

충격을 받았을 시 프레임사고로 판단하죠.​

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차량이 출시된 지 꽤나 시간이 흘렀음에도

차주분께서 차량의 내부 상태를 잘 유지하여

가죽이 해지거나 찢긴 부분도 전혀 없었습니다.

실내 오염도가 심하더라도 수출시장에서 실내오염도는

감가상각 대상이 아니라는 장점이 있습니다.​

하지만 깨끗해서 나쁠건 없겠지요^^;

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선루프(X), 순정휠

 

 

스마트키(X), 순정 내비게이션

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다만 옵션이 많은 상황은 아니었습니다.

K3중고차수출 진행 시 옵션이 많을수록 가격이 향상되는 양상을 보이는데요.

대체로 선루프, 스마트키, 내비게이션을 선호하는 편입니다.

이번 K3 차량의 경우 선루프나 스마트키는 없고

순정 내비게이션만 있는 상태여서 다소 가격책정에 아쉬웠었어요.​

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주행거리

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총 주행거리는 136,589km였습니다.

지금까지 진행한 중고차수출에 비하여 주행거리가 높은 것은 아니었지만

국내에서 중고차 거래가 활발하게 이루어지기는 힘든 주행거리인데요.

게다가 2014년식인 점을 고려해서 수출 상담을 위해

이에이치무역 박과장을 찾아주셨고,

자동차 말소 등록까지 수월하게 도와드렸습니다.

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연식이 오래된 차량, 주행거리가 높은 차량이라고

단순하게 폐차를 결정하시기는 이릅니다.

이에이치무역 박과장이 중고차수출에 대해 안내드리니

문의를 기다리겠습니다.

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이에이치무역 중고차 수출 절차

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